RENTREE 2007 - Ferroviaire, autoroute, quoi de neuf pour le Cher?
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 Le Sénateur du Cher Rémy POINTEREAU, accompagné de Jean ROUSSEAU, Maire de Vierzon, a été reçu le 12 septembre dernier par le Secrétaire d’Etat chargé des Transports, Dominique BUSSEREAU, pour évoquer la nécessité d’une politique d’aménagement du territoire plus équilibrée. |
 Au menu de cette rencontre, l'état d'avancement des grands projets d'infrastructures sans lesquels, aux dires des spécialistes de l'aménagement du territoire, il deviendrait extrêmement difficile d'éviter que le Cher et le sud régional ne finissent par devenir, à long terme, une sorte de « désert français ». |
Abordant en premier lieu la question ferroviaire, M. Pointereau a souhaité un meilleur cadencement des trains sur les axes Paris-Bourges-Montluçon et Nantes-Lyon. Il a par ailleurs souligné la nécessité d'un effort d’investissement de Réseau Ferré de France (RFF) pour optimiser les lignes, notamment par l’électrification du tronçon Bourges-Saincaize.
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| Des solutions en vue pour le fret |
Evoquant les problèmes de réorganisation du fret, dans le cadre du plan de modernisation mis en oeuvre par la SNCF (laquelle subit encore 260M€ de déficit pour 2006), il a souhaité que l’Etat rappelle à l'opérateur historique son engagement de trouver des solutions alternatives pour les entreprises du Cher concernées par l'arrêt de la prise en charge des wagons isolés.
Dominique Bussereau a annoncé sur ce point l’engagement prochain d’opérateurs de proximité, chargés de rassembler les wagons isolés. A ce titre, il a précisé que la région Centre sera une zone expérimentale, avec une première convention signée à Orléans le 26 septembre prochain entre le Ministre et les opérateurs concernés.
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| Une première avancée pour le TGV |
 Rémy Pointereau a par ailleurs évoqué son intention de créer une association interdépartementale, réunissant l'ensemble des acteurs concernés, pour lancer une vraie ligne TGV, en « Y » renversé, desservant le Loiret, le Cher, l’Indre, l’Allier et le Puy-de-Dôme (voir aussi pour mémoire la Lettre de Cher Avenir n°19)
Le Secrétaire d’Etat a dit être conscient du problème d'enclavement du Centre-Sud de la France, pour lequel il a convenu que des solutions à long terme devaient être dégagées.
M. Bussereau s'est engagé à demander à RFF la réalisation d'une nouvelle étude de faisabilité pour une ligne grande vitesse Paris - Orléans, Vierzon - Bourges - Clermont-Ferrand. |
La question de l'autoroute Bourges-Auxerre-troyes |
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Clôturant son tour d'horizon des dossiers d'aménagement du territoire, M. Pointereau n'a pas manqué d'évoquer la question autoroutière, en soulignant l’importance pour le développement économique du Cher d’une réalisation rapide de l’autoroute Bourges-Auxerre-Troyes et fait part de l’inquiétude des élus et responsables économiques face à l’ajournement du débat public, qui était initialement prévu à l'automne 2007 (voir aussi pour mémoire notre dossier consacré à la liaison Bourges-Auxerre-Troyes).
En réponse, M. Bussereau a donné au Sénateur du Cher l’assurance que le débat public aurait bien lieu, après la tenue du "Grenelle" de l'environnement.
Rémy Pointereau s’est déclaré satisfait de cet entretien avec "un Ministre très à l'écoute, très au fait de ces dossiers qu'il connaît parfaitement bien pour avoir déjà exercé ces fonctions [entre 2002 et 2004, sous le Gouvernement Raffarin] et très sensible à la problématique du département du Cher et du sud régional que nous avons évoquée".
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