QUESTIONS-REPONSES sur...
le dossier du TGV Grand Centre Auvergne.

Vous avez été nombreux, au cours des dernières semaines, à interroger Cher Avenir sur l'état d'avancement du projet de TGV Grand Centre Auvergne, porté par l'Association lancée en décembre dernier à Vierzon (voir pour mémoire notre dossier complet sur le dossier TGV).

Rémy Pointereau, Président de l'association TGV Grand Centre Auvergne, répond à vos questions.

Lors du lancement de TGV Grand Centre Auvergne en décembre dernier, un point d'étape avait été annoncé pour le printemps 2008 avec le Secrétaire d'Etat chargé des Transports Dominique Bussereau. Où en est-on aujourd'hui ?

Ce point d'étape avec Dominique Bussereau est toujours prévu, après que nous ayons obtenu, en septembre dernier, le lancement d'une étude de faisabilité par Réseau Ferré de France sur ce projet. Mais il faut bien comprendre qu'une telle étude, très complexe, demande évidemment un minimum de temps pour aboutir!
Le Secrétaire d'Etat - avec lequel nous sommes en contact régulier - nous a confirmé que ce point d'étape aura bien lieu, d'ici à l'été prochain au plus tard.

Il avait été question que le projet soit validé au niveau gouvernemental à l'occasion d'un Comité interministériel pour l'Aménagement et la Compétitivité du Territoire (CIACT). Ce n'est plus d'actualité?

Le CIACT n'est plus à l'ordre du jour, pour la simple et bonne raison que notre projet a désormais vocation à s'inscrire, comme tous les autres grands projets d'infrastructures de transport, dans le cadre du processus du Grenelle de l'environnement qui doit être débattu au Parlement d'ici l'été 2008.
L'inscription du TGV Grand Centre Auvergne dans la liste des projets inclus dans la loi est notre objectif le plus immédiat, sur lequel nous concentrons actuellement tous nos efforts. C'est une étape décisive, sur un chemin qui sera nécessairement long et semé d'embûches sur un dossier d'une telle ampleur.

Que répondez-vous à ceux qui ont récemment émis des critiques, accusant l'association TGV Grand Centre Auvergne de faire preuve d'inertie et concluant que "nous devions nous attendre à ce que le Berry soit une nouvelle fois abandonné" (Alain Rafesthain et Irène Félix) ?

Si les choses étaient si simples, à quoi serviraient les élus que nous sommes et à quoi bon lancer une association TGV Grand Centre Auvergne? Soyons sérieux!
Je me bats personnellement depuis des années en faveur d'un TGV desservant notre département et plus largement le "Grand Centre".
Brice Hortefeux, Serge Lepeltier et des dizaines d'autres élus de premier plan, de toutes tendances politiques et représentant les territoires concernés dans toute leur diversité, nous ont rejoint dans ce combat de longue haleine. 
Pourquoi? Parce qu'ils sont convaincus que le TGV est une clé essentielle pour assurer le développement futur de nos territoires, et qu'il nous faut pour cela faire l'union sacrée de tous, dans l'intérêt général.
Pour le reste, j'ai peine à comprendre que ceux qui se sont ralliés à la 25ème heure à notre projet soient maintenant les premiers à perdre leur sang-froid.
Pour mener à bien ce genre de dossier, il y a un temps pour un travail en profondeur, discret et méthodique, qui s'accorde mal avec l'agitation et la polémique sans lendemain.
Et il y a ensuite un temps pour faire le bilan, informer des résultats concrets obtenus et délibérer ensemble sur les actions futures à conduire.
Je note d'ailleurs que ceux qui nous donnent aujourd'hui des leçons seraient mieux avisés de revoir leur projet départemental Cher 2015, que l'on nous vante comme un chef d'oeuvre de prospective et qui ne dit pourtant toujours pas un mot sur le développement du TGV dans le Cher.

Comme nous l'avions prévu et annoncé il y a quelques mois, nous allons convoquer une Assemblée générale de l'association TGV Grand Centre Auvergne, qui se réunira le 11 juin prochain au Sénat pour faire le point sur l'avancement du dossier.
Ce rendez-vous sera bien évidemment très important dans le contexte de la discussion imminente du projet de loi relatif au Grenelle de l'environnement, et devrait être l'occasion de voir aboutir les nombreux efforts que nous avons déployés au cours des derniers mois en faveur d'un TGV desservant le Grand Centre et l'Auvergne.

Faire un tel raisonnement, si vous me passez l'expression, cela ne tient pas la route!
Nous nous battons depuis des années également pour l'autoroute Bourges-Auxerre-Troyes, pour laquelle le débat public aurait dû avoir lieu cette année.
Entretemps, le Grenelle a "gelé" tous les projets d'autoroutes en France, y compris le nôtre, au motif que seules les situations de congestion ou "l'intérêt local" peuvent désormais justifier de nouveaux projets.
Il n'est pas question de renoncer à cet axe vital pour le désenclavement de notre territoire, qui est complémentaire et non pas incompatible avec le TGV.
Nous continuerons à nous battre, avec tous les élus et territoires concernés, pour relancer le processus. Henri de Raincourt, Sénateur de l'Yonne et Philippe Adnot, Sénateur et Président du Conseil général de l'Aube, pour ne citer qu'eux, m'ont d'ailleurs très récemment confirmé leur détermination à relancer ensemble ce dossier.
Dans le Cher, c'est aussi la responsabilité du Conseil général de se décider à sortir de l'ambiguité et à enfin soutenir franchement et massivement la réalisation de cette autoroute.

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