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TGV Grand Centre Auvergne :
place au débat parlementaire |
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Suite à la parution d'un article dans le "Berry Républicain" du 4 novembre 2008 évoquant un tracé de LGV peu favorable au département du Cher, l'association TGV Grand Centre Auvergne a tenu à apporter plusieurs précisions.
L'association soutient un tracé de Ligne à Grande Vitesse au départ de Paris sur un axe Orléans - Bourges - Nevers ou Montluçon, à destination de Clermont-Fd et de Lyon, avec la possibilité de raccordement à l'aéroport de Châteauroux.
Cet itinéraire permet de doubler l'actuelle ligne Paris - Lyon - Marseille, proche de la saturation, et de délester la gare de Lyon d'un trafic qu'elle ne peut absorber au profit de la gare d'Austerlitz, actuellement sous employée.
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Par deux fois, le Gouvernement a montré tout l'intérêt qu'il portait à ce dossier :
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En validant, en juin 2008, grâce à notre action commune, l'inscription de la LGV à destination du centre de la France dans le projet de loi relatif au Grenelle de l'Environnement.
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En nommant, cet automne, un Préfet Coordinateur chargé de définir le meilleur des itinéraires et les modalités de financement.
Ainsi, c'est dans un contexte favorable à la poursuite du projet de TGV Grand Centre Auvergne que le débat relatif au Grenelle de l'Environnement s'est engagé au Parlement. Le projet de loi a été discuté, à la mi-octobre, en première lecture à l'Assemblée Nationale et sera débattu, en janvier prochain, au Sénat. Ce sera l'occasion de renforcer la faisabilité de ce projet à plus court terme.
L'heure est donc au débat parlementaire et parler d'un tracé précis est, à ce stade, prématuré. Il est souhaitable que tous les élus concernés par le projet jouent la carte de l'union sacrée et les élus membres de l'association TGV Grand Centre Auvergne fassent preuve de solidarité.
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